Đơn vị nào thực hiện thu phí các tuyến cao tốc nhà nước đầu tư?
Cục Đường bộ vừa có văn bản yêu cầu các Khu quản lý đường bộ xây dựng mức thu phí sử dụng đường bộ với các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư.
Cụ thể, Cục Đường bộ giao các Khu quản lý đường bộ là đơn vị quản lý thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với các tuyến cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác theo địa bàn quản lý.

Xây dựng mức thu phí sử dụng đường bộ đối với các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư.
Các Khu quản lý đường bộ phải nghiên cứu các quy định của Luật Ngân sách nhà nước, Luật Phí và lệ phí, triển khai thực hiện mở tài khoản tại Kho bạc nhà nước để quản lý phí sử dụng đường bộ cao tốc gồm: Tài khoản phí chờ nộp ngân sách và tài khoản chi hoạt động cung cấp dịch vụ, thu phí.
Cùng với đó phối hợp với nhà thầu Gói thầu dịch vụ quản lý, vận hành, bảo trì trạm thu phí đường bộ và công trình kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến cao tốc để xây dựng quy trình lập.
Phát hành biên lai thu phí sử dụng đường bộ theo quy định của pháp luật về hóa đơn, chứng từ, trên nền tảng hệ thống điều hành, trung tâm dữ liệu và cơ sở dữ liệu thanh toán điện tử giao thông.
Trên cơ sở quy định tại Nghị định số 130/2024 của Chính phủ và chiều dài thực tế các đoạn tuyến được giao quản lý, các Khu quản lý đường bộ xây dựng mức thu phí sử dụng đường bộ đối với 18 tuyến cao tốc đã được phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan và các tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Trong đó 13 dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Hòa Liên - Túy Loan, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang, Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau sẽ được thu phí trong 7 năm kể từ ngày bắt đầu vận hành.
Dự kiến khi triển khai thu phí 13 tuyến cao tốc, sau khi trừ chi phí tổ chức, mỗi năm ngân sách sẽ thu gần 2.500 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng cũng đã phê duyệt đề án khai thác với 5 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 được đầu tư bằng vốn ngân sách gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.


















