Phú Thọ tạo đột phá hạ tầng giao thông, mở rộng không gian phát triển liên vùng

Dự án Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đang được đẩy nhanh tiến độ. Ảnh: Phutho.gov.vn

Hạ tầng giao thông đang từng bước đồng bộ

Những năm qua, các tỉnh Vĩnh Phúc, Hoà Bình và Phú Thọ cũ đã coi phát triển hạ tầng giao thông là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội. Theo đó, các tỉnh đã ban hành các cơ chế, chính sách, ưu tiên nguồn lực hỗ trợ phát triển hệ thống giao thông, nhất là giao thông nông thôn, tạo ra phong trào cứng hóa mặt đường giao thông nông thôn, miền núi rộng khắp.

Cùng với nguồn vốn Trung ương và vốn đối ứng của địa phương, các tỉnh đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách nhằm khuyến khích xã hội hóa đầu tư hạ tầng giao thông theo các hình thức BOT, PPP, BTO, BT… Qua đó, tạo điều kiện huy động tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông quan trọng.

Sau khi hợp nhất 3 tỉnh thành tỉnh Phú Thọ mới, việc mở rộng địa giới hành chính không chỉ tạo nên một không gian phát triển mới với quy mô lớn hơn, mà còn đặt ra yêu cầu cấp thiết về xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, thống nhất và mang tính liên kết vùng cao.

Hiện nay, nhiều dự án giao thông lớn, trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh đã và đang được triển khai, đề xuất đầu tư, tạo kết nối vùng như: Đường Hồ Chí Minh - Quốc lộ 70B - Quốc lộ 32C đi Yên Bái (cũ); đường song song đường sắt Hà Nội - Lào Cai (đoạn Quốc lộ 2C - Hợp Thịnh - Đạo Tú); đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu; đường kết nối Việt Trì - Hòa Bình; Dự án Hạ tầng giao thông kết nối vùng Thủ đô trên địa bàn tỉnh; đường Hòa Lạc - Hòa Bình, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai – Hoà Bình...

Gần đây, việc khánh thành và đưa vào khai thác cầu Phong Châu mới bắc qua sông Hồng đã khôi phục trục giao thông huyết mạch Quốc lộ 32C, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực hai bên sông, thúc đẩy hoạt động công nghiệp, thương mại, dịch vụ và du lịch.

Ngày 19/12 vừa qua, tỉnh Phú Thọ đã khởi công 2 dự án giao thông vận tải quan trọng chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng gồm: Dự án xây dựng các nút giao IC2, IC5 tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn qua địa phận tỉnh Vĩnh Phúc cũ và Công trình Ga Phú Thọ thuộc dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Theo thống kê của Sở Xây dựng, hiện nay Phú Thọ có hơn 31.000km đường bộ, gần 680km đường thủy nội địa và gần 113km đường sắt quốc gia với 13 ga. Riêng mạng lưới đường bộ gồm hơn 131km đường cao tốc, gần 942km quốc lộ, gần 1.900km tỉnh lộ, hơn 1.438km đường đô thị và trên 25.435km đường giao thông nông thôn. Tỷ lệ đường giao thông nông thôn được kiên cố hóa đạt 81,5%.

Phát triển giao thông vận tải đồng bộ, hiện đại, kết nối vùng

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Phú Thộ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 xác định phát hạ tầng giao thông kết nối nội vùng và liên vùng, hạ tầng vùng động lực phát triển và hạ tầng đô thị quy mô lớn là một trong 4 khâu đột phá và là động lực quan trọng để Phú Thọ trở thành trung tâm logistics của vùng và mở rộng không gian đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị tập trung quanh các điểm trung chuyển giao thông công cộng).

Thực hiện Nghị quyết, tỉnh Phú Thọ đã xây dựng phương án quy hoạch phát triển giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh theo hướng đồng bộ, hiện đại, kết nối vùng.

Đối với lĩnh vực đường bộ, tỉnh sẽ ưu tiên nguồn lực đầu tư các tuyến đường giao thông trọng điểm có tính chất kết nối liên vùng, liên tỉnh đã và đang được triển khai, đề xuất đầu tư; đồng thời nâng cấp, mở rộng các tuyến quốc lộ quan trọng như Quốc lộ 2, Quốc lộ 6, Quốc lộ 32, đường Hồ Chí Minh... tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Về đường sắt, Phú Thọ sẽ tập trung triển khai các nhiệm vụ thuộc trách nhiệm của địa phương nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến Hà Nội - Lào Cai và điều chỉnh, bổ sung chức năng là đường sắt đô thị đoạn qua khu vực Vĩnh Phúc đến thị xã Phú Thọ (cũ); bố trí mới tuyến đường sắt đô thị từ khu vực ga Phú Thọ (trên tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng), đi theo đường Hồ Chí Minh đến tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình về thành phố Hòa Bình cũ...

Sở Xây dựng cho biết đang tiếp tục tham mưu tỉnh và chủ trì phối hợp với các ngành thực hiện rà soát, xây dựng, bổ sung quy hoạch phát triển giao thông tỉnh, trong đó tập trung đầu tư các tuyến đường trọng điểm, trục chính kết nối với các tỉnh, thành lân cận. Nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý Nhà nước, phân cấp, phân quyền gắn với năng lực tổ chức thực hiện và đề cao trách nhiệm của cấp ủy, chính quyền, người đứng đầu, tạo thuận lợi cho việc triển khai thực hiện các dự án giao thông.

Cùng với đó, Sở triển khai thực hiện tốt kế hoạch đầu tư công trung hạn có trọng tâm, trọng điểm theo hướng ưu tiên nguồn lực cho phát triển hạ tầng giao thông, tạo sự kết nối liên vùng, gắn kết giữa các địa phương. Hoàn thiện cơ chế điều phối, nâng cao chất lượng, thực hiện nghiêm chính sách, pháp luật về quy hoạch, đầu tư, xây dựng, huy động và sử dụng nguồn lực đất đai…

Phú Thọ đang từng bước hình thành mạng lưới giao thông hiện đại, đa phương thức, phục vụ hiệu quả cho phát triển các khu, cụm công nghiệp, trung tâm logistics và các điểm du lịch trọng điểm. Đây chính là nền tảng quan trọng để tỉnh bứt phá, khẳng định vai trò đầu mối kết nối và trung chuyển của vùng Trung du và miền núi phía Bắc trong giai đoạn phát triển mới.