Chi tiết tàu không người lái cứu 2 phi công Mỹ trong vụ trực thăng Apache bị bắn rơi ở eo biển Hormuz
Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ (CENTCOM) xác nhận chiếc tàu không người lái (USV) Corsair đã cứu 2 phi công trong vụ trực thăng AH-64 Apache bị bắn rơi ở gần eo biển Hormuz vào ngày 8/6.
Tổng thống Donald Trump cho biết lực lượng Iran đã bắn hạ chiếc trực thăng Apache và quân đội Mỹ đã ném bom đáp trả. Đây là trường hợp đầu tiên được biết đến về việc quân đội Mỹ sử dụng tàu không người lái để thực hiện chiến dịch giải cứu trong chiến sự.
“Máy bay không người lái trên mặt nước đã hỗ trợ giải cứu phi hành đoàn máy bay trực thăng Apache ngoài khơi Oman đêm qua là loại Corsair của Hải quân Mỹ, do Lực lượng Đặc nhiệm 59 thuộc Hạm đội 5 của Mỹ vận hành”, Tim Hawkins, phát ngôn viên của CENTCOM, cho biết. “Lực lượng đặc nhiệm bắt đầu triển khai các thiết bị không người lái này tại chiến trường vào cuối tháng 3”.
Tàu không người lái Corsair USV. Ảnh: Saronic
Hải quân Mỹ đã xác nhận vào tháng 12 năm ngoái rằng họ đã ký một thỏa thuận với tập đoàn Saronic, trị giá 392 triệu đô la, để sản xuất tàu không người lái Corsair. Đây là một chiếc tàu không người lái dài khoảng 6,3 mét với thiết kế giống như tàu cao tốc, được giới thiệu lần đầu vào năm 2024. Nhà sản xuất Saronic cho biết nó có tầm hoạt động tối đa 1.000 hải lý, tốc độ tối đa 35 hải lý/giờ (48 km/h) và có tải trọng khoảng 450 kg.
Hawkins cho biết thêm: "Chiếc Corsair đã đón họ và vận chuyển họ đến một địa điểm khác trên mặt nước, từ đó họ được đưa lên trực thăng để vận chuyển tiếp". Theo một tuyên bố trước đó của CENTCOM, các phi công của Lục quân đã trải qua khoảng hai giờ trên mặt nước trước khi được cứu sống an toàn.
Video tàu không người lái Corsair của Quân đội Mỹ. Nguồn: Hải quân Mỹ
Saronic cũng cho biết Corsair có mức độ tự chủ cao, với tổng quãng đường di chuyển đã vượt quá 100.000 hải lý cho đến nay, bao gồm cả các nhiệm vụ kéo dài nhiều ngày.
“Corsair có thể được giao nhiệm vụ, hoạt động độc lập hoặc như một phần của nhóm tác chiến, và thực hiện với sự can thiệp tối thiểu của con người để ngăn chặn hoặc chống lại các mối đe dọa từ đối phương ở phạm vi 1.000 hải lý”, Saronic cho biết trong một thông cáo báo chí vào năm 2024.
Chính khả năng tự động phát hiện và theo dõi các vật thể quan trọng của Corsair được cho rằng đã giúp tìm kiếm và giải cứu phi hành đoàn máy bay Apache bị bắn rơi.
Việc Corsair được sử dụng rộng rãi ở Trung Đông hiện nay có thể là một lợi thế lớn cho Saronic trong việc mở rộng cơ hội bán hàng trong tương lai với quân đội Mỹ và các khách hàng nước ngoài.
Corsair còn có 'siêu USV' Marauder
Ngoài Corsair, Saronic còn có nhiều mẫu tàu không người lái (USV) lớn hơn, và công ty này vừa mới cho ra mắt mẫu đầu tiên của loại tàu lớn nhất mà họ đang phát triển, chiếc Marauder. Chiếc tàu không người lái này dài khoảng 55 mét và được thiết kế để có thể di chuyển tới 4.100 hải lý và có thể chở 150 tấn hàng hóa.
Nguyên mẫu Marauder đầu tiên được nhìn thấy khi ra mắt hồi đầu năm nay. Ảnh: Saronic
