Xuất hiện mẫu xe máy nhà Honda thiết kế nhỏ gọn: Mức tiêu thụ chỉ 1,25 lít/100 km nhưng giá "hết hồn"

Honda Giorno 2022 được cho là một trong những mẫu Scootẹr độc đáo và ấn tượng nhất, sở hữu thiết kế có phần nữ tính với thiết kế tròn trịa hơi có nét hoài cổ, chiếc xe vẫn toát lên vẻ hiện đại năng động. Honda Giorno 50cc hướng đến đối tượng là học sinh - sinh viên nữ, đây là mẫu xe phiên bản mới thay thế cho mẫu xe ga nhỏ gọn với khá nhiều thay đổi thiết kế mang tính tiện ích.

Tại thị trường Nhật bản, giá xe Giorno 2022 đối với phiên bản tiêu chuẩn có giá 1.730 USD với 4 màu tùy chọn gồm nâu-ánh kim, trắng ngà- ngọc trai, hồng đậm- nhạt và đen-trắng, phiên bản cao cấp Giorno 50cc 2022 có giá 1.800 USD với 2 màu hồng ánh kim- trắng, xanh dương - trắng và phiên bản Giorno Kumamon. Hiện mẫu Scooter này được một đại lý tư nhân tại Hà Nội nhập khẩu về nguyên chiếc, giá Honda Giorno 2022 mới nhất có giá vào khoảng 95.000.000 đồng (đã bao gồm VAT và phí ra biển số).

Xe máy tay ga Honda Giorno 2022 được trang bị khối động cơ eSP 50cc, xi-lanh đơn 4 kỳ AF70E phun xăng điện tử PGM-FI, làm mát bằng nước. Honda Giorno 2022 có dung tích 50 phân khối, tỉ số nén 10,1:1 giúp xe đạt công suất 4,5 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 4,1 Nm tại 7.500 vòng/phút. Truyền động bằng dây đai (V-Matic) và được tích hơp công nghệ dừng 3 giây tắt máy (Idling Stop).

Mẫu xe tay ga 50cc Honda Giorno 2022 được thiết kế theo kiểu dáng cổ điển với những đường nét bo tròn mềm mại kết hợp với nước sơn bóng đặc trưng. Xe có kích thước tổng thể dài 1.650 mm, rộng 670 mm và cao 1.035 mm. Chiều dài cơ sở 1.180 mm, khoảng sáng gầm xe 105 mm, trọng lượng 81 kg chiều cao yên 720 mm phù hợp với thể trạng người Châu Á mang lại khả năng vận hành linh hoạt, gọn nhẹ, tiết kiệm nhiên liệu và kinh tế.

Phần đầu đèn Giorno 50cc 2022 được thiết kế với cụm đèn pha bo tròn mềm mại mang phong cách truyền thống khá giống với mẫu xe Cub huyền thoại, tích hợp xi nhan rời 2 bên, xe được trang bị hệ thống chiếu sáng đèn Halogen tiêu chuẩn.

Cụm ghi-đông của xe Honda Giorno 2022 nhỏ gọn, bảng đồng hồ lớn và sáng sủa, trên tay lái chỉ có các nút khởi động, xi-nhan, còi và chế độ pha/cốt (xe mặc định khởi động máy là bật đèn)

Mặt đồng hồ trên xe Honda Giorno 2022 có thiết kế khá đơn giản tích hợp màn hình LCD mang phong cách cổ điển khi công tơ mét sử dụng dạng kim chỉ với kích thước lớn. Chỉ có hai đèn báo N và pha cốt xuất hiện tại phía trên bảng hiển thị trung tâm, kèm theo kim báo lượng nhiên liệu sử dụng được đặt khá gọn gàng mang lại cảm giác “nhẹ mắt” mỗi khi quan sát.

Honda Giorno 2022 được trang bị thêm hộc để đồ kín phía trước tích hợp cổng điện 12V có thể sạc điện thoại và các thiết bị điện tử khác thay cho hộc chứa đồ hở như trên thế hệ trước, đây là một tiện ích đáng giá trong thời đại công nghệ hiện nay. Ở giữa yếm trước xe là móc đồ nhẹ quen thuộc với khả năng gấp gọn.

Kể từ phiên bản thế hệ mới, ngoài ngoại hình thay đổi về phong cách các chi tiết trang trí, Honda Giorno 2022 còn nhận được khá nhiều thay đổi mang tính tiện ích theo xu hướng thị trường như vị trí đặt bình xăng được dời xuống phía dưới sàn để chân giúp thao tác dể dàng hơn đồng thời còn giúp tăng diện tích cho cốp xe. Xe ga Giorno 2022 trang bị bình xăng dung tích 4.5 lít, theo như Honda công bố thì mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 1,25 lít/100 km. 1,37 lít cho 100 km đường trường và 1,45 lít cho 100 km đường thành phố.

Hộc đồ dưới yên có dung tích 20 lít, cốp xe khá rộng dù kích thước xe nhỏ, đủ cất 2 mũ bảo hiểm nửa đầu. Đèn hậu xe Honda Giorno 2022 vẫn theo phong cách cổ điển truyền thóng tách biệt với đèn xi-nhan cá tính.

Xe Honda Giorno 2022 sử dụng vành mâm thể thao 10inch 8 chấu được nâng cấp từ phiên bản củ kết hợp cùng hệ thống giảm xóc mới giúp vận hành êm ái hơn. Xe sử dụng lốp không săm trước và sau 80/100-10 46 J. Là mẫu xe tay ga mini cở nhỏ sử dụng trong đô thị nên xe chỉ được trang bị phanh tang trống ở trước và sau nhưng bù lại dược tích hợp hệ thồng phanh Combi Brake. Xe tay ga Honda Giorno 2022 đang được bán ra tại các cửa hàng kinh doanh bán xe và dịch vụ sửa chữa xe máy tư nhân tại Việt Nam thông qua việc nhập khẩu chính thức từ Nhật về thị trường Việt Nam.